Sumber daya kendaraan energi anyar yaiku baterei daya kendaraan minangka sumber output, lan didorong dening motor lan kontrol elektronik kanggo nyopir mobil.Paket baterei, motor lan kontrol elektronik saka kendaraan energi anyar minangka kunci kinerja, mula manajemen termal sing apik minangka kunci Kunci R&D lan desain otomotif.
Kendaraan energi anyar minangka peralatan listrik skala gedhe.Kabeh peralatan listrik duwe masalah umum: generasi panas.Daya dhuwur saka kendaraan energi anyar tegese padha ngasilake luwih panas sajrone operasi.Suhu dhuwur bakal nyepetake tuwa baterei lan bagean., lan nyepetake mundhut daya, yen panas wis nambah lan ora dissipated menyang njaba ing wektu, iku gampang kanggo nimbulaké suhu internal mobil dadi dhuwur banget lan nimbulaké pangobongan spontan, supaya iku perlu kanggo nindakake a proyek apik saka boros panas.
Efek konduksi panas saka panas ing udhara banget miskin, supaya yen mung gumantung ing sumber panas dhewe kanggo dissipate panas, efek boros panas bakal miskin, supaya wong bakal nggunakake piranti boros panas lanbahan konduktif termal.Conducted kanggo piranti boros panas, banjur piranti boros panas wis conducted menyang njaba, lan fungsi saka materi konduksi panas kanggo ngisi longkangan antarane piranti dadi panas lan piranti boros panas ing kendaraan energi anyar, mbusak udhara. ing longkangan, lan ngurangi resistance termal kontak antarane loro, mangkono Ngapikake boros panas.
sanadyanbahan konduktif termalora nyathet akeh bahan sakabèhé kendaraan energi anyar, perané penting banget, nyedhiyakake lingkungan sing apik kanggo operasi stabil kendaraan energi anyar.
Wektu kirim: Jun-19-2023